無組織排放管控治一體化平臺系統(tǒng)建設(shè)設(shè)計思路

（1）無組織監(jiān)管治設(shè)計應(yīng)充分考慮全廠管控現(xiàn)狀并作系統(tǒng)設(shè)計， 內(nèi)容應(yīng)充分結(jié)合超低排放政策要求，綜合考量超低排放各項要求的內(nèi) 在聯(lián)系，做到方案設(shè)計合理、節(jié)約資源、減少企業(yè)投資成本等；

（2）無組織監(jiān)管治設(shè)計應(yīng)明確為實現(xiàn)全廠全面達(dá)到超低排放要求的規(guī)劃，在滿足當(dāng)前超低排放政策趨勢下，系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容應(yīng) 具備較好的下階段工作延展性，避免企業(yè)投資浪費；

（3）無組織監(jiān)管治應(yīng)本著全廠信息化、智能化的趨勢進(jìn)行超低 排放管控改造，推動實現(xiàn)“機(jī)管"代替“人管"的無人化操作，實現(xiàn) 長期動態(tài)穩(wěn)定的全廠超低排放水平，通過系統(tǒng)設(shè)計、深入統(tǒng)籌，使資源投入有效放大。

無組織排放管控治一體化平臺系統(tǒng)建設(shè)總體架構(gòu)

      鋼鐵行業(yè)對環(huán)境的影響主要包括三個部分:有組織排放、無組織 排放和運輸環(huán)節(jié)排放。焦化企業(yè)實施超低排放改造，既要實施有組織 排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運輸方式的清潔化改造。對超低排放改造效果評估，監(jiān)管整體思路為：源頭監(jiān)管——有組 織和無組織排放監(jiān)管，過程控制——治理設(shè)施與生產(chǎn)設(shè)施工作狀態(tài)和 運行效果實時跟蹤。效果管控——產(chǎn)塵點周邊和道路附近空氣監(jiān)控。污染源管控治一體化監(jiān)控平臺有效利用在線監(jiān)測、物聯(lián)網(wǎng)、視覺 AI、大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)污染物源頭減排、過程控制、全流程實時 系統(tǒng)管理，提高企業(yè)整體治理效率、達(dá)到環(huán)保超低排放標(biāo)準(zhǔn)。通過對廠區(qū)有組織排放、無組織排放的實時監(jiān)測，結(jié)合廠區(qū)顆粒物微站、視 頻監(jiān)控、車輛監(jiān)管、門禁系統(tǒng)、能源消耗、三維 GIS 地圖等各類數(shù)據(jù)， 有效掌握并科學(xué)分析有組織和無組織排放分布濃度、變化規(guī)律等，依 據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行智能化、信息化、科學(xué)化的管控，為企業(yè)治理工作提 供有力支撐。

平臺功能介紹

駕駛艙展示功能

平臺主界面能夠?qū)⑵髽I(yè)相關(guān)重要環(huán)保數(shù)據(jù)在平臺當(dāng)中綜合展示，直觀了解企業(yè)環(huán)保相關(guān)綜治情況，包含所有模塊主要數(shù)據(jù)參數(shù)及控制、 顯示功能，能夠快速調(diào)閱某一模塊分控界面，并以 3D 建模的方式顯 示所有點位，通過某一點位快速調(diào)閱該點位所有設(shè)備的情況。

無組織排放監(jiān)測管理

（1）實時地圖

對企業(yè)安裝的監(jiān)測設(shè)備位置進(jìn)行展示，實時顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)，并與鄰近的國控、省控站監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比顯示，對無組織監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測 數(shù)據(jù)的不同產(chǎn)塵類型、不同監(jiān)測指標(biāo)、不同時段的進(jìn)行對比分析，系 統(tǒng)提供污染熱力圖分析，對企業(yè)內(nèi)污染源排放進(jìn)行污染熱力圖渲染。

（2）產(chǎn)塵點 TSP 監(jiān)測

實時展示企業(yè)生產(chǎn)工藝和物料輸送環(huán)節(jié)主要產(chǎn)塵點密閉罩、收塵罩等無組織排放周邊安裝的 TSP 監(jiān)測數(shù)據(jù)。

（3）無組織監(jiān)測設(shè)備排名

系統(tǒng)提供污染排名展示，可實時查看各分廠實時污染排名，為企業(yè)日常內(nèi)部監(jiān)管提供便捷手段。